科林麦克雷2005 科林麦克雷拉力赛05

**讲：如何选择座舱驾驶视角、保险杠驾驶视角、车头驾驶视角和追尾驾驶视角？

达喀尔汽车拉力赛的**车手徐浪，他平时经常玩《柯林·麦克雷拉力》系列，并且*喜欢使用“座舱驾驶视角”，不过他玩这个拉力游戏的目的是辅助自己的日常训练，因此他肯定使用*接近真实情况的“座舱驾驶视角”。然而在这里需要提醒普通玩家的是，用这个视角很难跑出好成绩，究其原因大致可归结为以下几点：

1.狭窄的前车窗使前方路况画面被压缩；

2.前挡风玻璃上逐渐积累灰尘和泥浆使能见度变差；

3.车手斜侧方的A柱会阻挡观察视线；

5.赛车飞跳离地时看不到落地点；

6.左舵车驾驶视角偏左以及右舵车驾驶视角偏右，这对**切弯或通过狭窄路段会略有影响。

除了座舱驾驶视角外，有些玩家还使用“保险杠驾驶视角”，其实这个视角的位置仍然是左舵车驾驶视角偏左或右舵车驾驶视角偏右，切弯或穿越狭窄路段时依然会有少许误差。因此对大多数玩家来说，*适合的驾驶视角是“车头驾驶视角”和“追尾驾驶视角”，不过有一点需要注意：如果你想成为一名适应力*强的高手，那么应该有能力随时切换使用上述2种驾驶视角。具体来说当你对一条赛段尚不*悉时应使用“追尾驾驶视角”，它的优点是看得远，但缺点是切弯走线难以做到*端**，毕竟玩家是在浮空中俯视驾驶赛车，这意味着你的双眼离弯道有比较远的距离。大家都知道，离物体越近就越能准确判断距离感，这就是“车头驾驶视角”的好处，玩家可用符合真实**的3D视角来观察弯道和弯道周围的障碍物，这可使你准确地擦着树干或墙壁切弯。不过需要提醒你的是，使用这个视角时你应该对赛段比较*悉，也就是说当你过**个弯时已知道第2弯的变化，毕竟这种观察视角的位置较低，也缩短了玩家的有效观察距离。总的来说，使用“车头驾驶视角”或使用“追尾驾驶视角”所取得的成绩相差无几，在一条3分钟的赛段误差也就在1秒左右。如果你平时经常玩《反恐精英》，那么以使用“车头驾驶视角”为好；如果你平时经常玩《实况足球》，那么“追尾驾驶视角”或许更适合你。

第2讲：这是什么类型的赛车游戏？

懂车的玩家都能发现，本作更接近动作型赛车游戏，对操作要求达到了细致入微的程度，相对玩惯了RR、**的玩家来说，玩CMR可以初期非常不习惯，CMR要求加油、刹车、和方向都要配合，从一条赛道的开始到终点都是艰苦的过程，思想要高度集中，经常缩油、点刹、转向以后并打反方向才能跑出好成绩，并非像RR从头到尾按住加油键，只左右转弯就能得**的游戏（有点夸张了）。如果玩真实的PSP*好是CMR（GT4还没出），玩爽快感的*好RR和**，以上希望能起到抛砖引玉的作用。

用默认的**种按键布*还是用第二种，这完全看自己的喜好，**种比较中规中矩，符合PS2和PC手柄玩赛车游戏的风格，容易上手，但不能进行复杂的操作；第二种加油和刹车分开，比较另类，可能用不习惯，但是能做到复杂的动作，比如跟趾动作（即加油和刹车同时按，好处是可以以低速度过弯而发动机保持高转速，过弯后加速更快。）

第4讲：到底是听路书，还是背赛道？

赛车游戏虽然来自于赛车运动，但由于它的特殊*，因此在某些环节能**赛车运动的基本规律。举例来说，作为一名真实拉力车手是不允许在赛前花大量时间勘察赛段的，因此一名拉力车手必须配备一名领航员。但在拉力游戏中玩家就不一定非得需要领航员的协助，因为玩家可在赛段里反复练习，直到将所有弯道和障碍都背下来为止。不过话又说回来，听领航路书可使游戏上手速度更快，为此我们将《柯林·麦克雷拉力2005》中常用的英文领航词在以下章节进行翻译讲解。

One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急。One表示很急，Six表示很缓。

Tightens：表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小。

Through Gate：表示即将通过大门或门洞等狭窄处。

Bad Camber：表示路面中间高、两边低。

Cross Road：表示十字交叉路口。

Over Water：表示经过河流或积水路段。

补充一下我的上文（就是116.76.19的文章，我又注册了一个用户）：

修是要在服务区（SERVICE AREA)修才行

进入维修界面（CAR REPAIR)后就有这几个选项

可以根据你所获得的点数和各个零件的损伤程度的不同来安排部件的维修

重要的几点就是油门与刹车的配合以及提前入弯时对于入弯点的掌握

这是靠经验的我*开始玩科林的时候也是个菜鸟老爱撞车*后搞得整站都报销了不过玩了几年后就有经验了建议一开始时跑一下澳大利亚站和希腊站

这几站有很多比较自由的地方而且路面比较滑可以练一下漂移的基本功

像**站那种变态跑道等技术够应之后再去征服它会比较顺利了

1、之前我也找了，在设置选项里有个解锁的东东，得输入密码，到哪都找不到的，无奈我就自己一步一步来了，大众的那个还是*底层的一个关口，完了之后按照之前注明的，有的奖励赛车，有的是装备关解锁，就是排气，变速箱什么的关口解锁。就这样一步一步的参加比赛，然后往上层解锁，虽然有些关口你会觉得很难，那很有可能是你轮胎没有有选对，过去我经常碰到这样问题，后来从网上找到轮胎中英对照表之后就明白了，告诉你个笨办法，就是在每场比赛每个轮胎都试一遍，选对了的话，好点能拉对手10几秒，慢点也能拉5~6秒之多。

2、然后还有调整车子的高低，在比赛调试那一栏第二个选项就是这个，第三个是减震弹簧的软硬，这两个一块说，轮胎选好后，视你走的什么样的路面来调整这两项，柏油路，就是路况平坦，些的，把车身调低，弹簧调硬些，沙石路面，车身调高些，弹簧调软些，诸如此类的，

3、还有，赛前设置往下还有刹车比什么的，多数不用调，除非你是个完美主义者，再赛前测试上几十遍才能调整出完美比的车子，不过到了一站中的第3~4场比赛时，之前的完美调整就派不上用场了，以后你多玩玩这个游戏就会明白我说的了。

4、补充一点，像**赛道，轮胎，车高，弹簧，等调整完之后，再调试下边有个BOX什么的选项，那是变速箱，往左调适合弯道多的路边，**赛道就要用到，往右适合高速赛道。

5、我现在没有靠任何秘籍，一直打到倒数第三关，车辆已全部打出来，就还剩下几个装备解锁关没开，继续努力中，往后的车辆都很不错的，连路虎都有，呵呵，还有几款经典的老款拉力赛车，标志205什么的，很有意思，但也很专业。

6、就这些吧，希望对你有些帮助，还有，像这么专业的游戏，很不错了，不建议修改，那样真的就失去了其中的乐趣了，我也是现在才明白，大家一起加油！

1、下载地址

2、**竞速赛车游戏系列《科林麦克雷拉力赛》的**作《科林麦克雷拉力赛2005》（Colin McRae Rally 2005）正在紧张的开发中，日前游戏公司Codemasters释放出了游戏的视频让玩家提前尝鲜。

3、《科林麦克雷拉力赛》历来以真实的驾驶模拟而著称，本作更是在画面效果上进一步提升，在游戏当中玩家可以看到宛如真实车辆般的拟真程度，举凡从车辆的车窗、车体反光等等，当玩家的车辆沾到尘埃泥巴时，也会有不一样的污垢斑点，在较高的难度之下，玩家的车辆还会因为碰撞或翻车等意外而呈现出损伤的状态。游戏场景当然也是相当逼真，一草一木都忠实的呈现出来。

4、 Codemaster官方网站已经正式透露游戏将于2004年秋季于美国发行，不过目前预定发行平台只有PS2与Xbox，PC版本的移植还没有确定。

科林麦克雷2005和科林麦克雷拉力赛05的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！