**飞车13怎么玩 **飞车13到底怎么玩啊

1、以上就是《**飞车13》的默认键盘的按键位置，不过建议玩家*好用方向盘来操作，因为**飞车13更接近真实，所以用键盘操作的话就很难控制了。

2、首先*速冲，快到拐弯时（比如前方是左转弯）先按一按刹车，马上松开，然后手柄打左方向的同时拉手刹（记住只需一下，不能太多），跟着马上手柄打右方向（这是关键点，不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙），*后加油直冲。多练习一下就行了。

3、如果都不是，那估计是赛车太差了，初始的赛车都不行的，抓地*很差，出现这种情况也难免。

行车路线"也是一个比赛中非常重要的课题，只有选择好并行驶在正确的行车路线上，整个比赛才会相较变得容易，而反之，若按照错误的行车路线去完成比赛，不但难以取胜，还经常会因为车辆滑出赛道而苦闷不堪！而这正是大部分玩家所抱怨NFS_13SHIFT"难以操控的主要原因所在！

通过路线来改变弯角的大小，选择正确的路线进入正确的弯角，适当的加速、减速，可以让车辆的离心力和惯*作用不像起初那样难以控制，只要选对了路线，调整好入弯速度，就能发现其实《**飞车13》是一款很好操作的赛车游戏，其实并不是因为物理操控上困难而难以操控，而是选择了错误的路线和速度去过每一个弯角。

方向键控制车辆移动；shift（右）是手刹；按空格键是氮气加速；按R键是重置车辆；按B键是向后看；按F键是切换视角；按Insert是进档；按Delete是退档；按C键是切换成抬头模式。

键盘、辅助全关、自动档、中等电脑、阶段2。甩尾车rx7，3级改装。 80 90公里略靠里入弯，一点小角度，然后打方向，这时车开始甩，尽量前轮在路肩上，快到那个3个一起的小柱子时，拉手刹，*终让车头比较正的对着那3个小柱子过弯，一个弯能100+的分。当然出弯后车头基本是反方向的，但分拿到手，然后复原，继续从0加速过下一个弯。思路就是贴着小柱子，车头尽量正对着过，分会高些。

首先*速冲，快到拐弯时（比如前方是左转弯）先按一按刹车，马上松开，然后手柄打左方向的同时拉手刹（记住只需一下，不能太多），跟着马上手柄打右方向（这是关键点，不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙），*后加油直冲。多练习一下就行了。

**配置：CPU：Pentium 4 3.2 GHz(3.4 GHz针对 Vista)内存：1GB RAM(2GB针对 Vista)显卡：512MB显存/256显存位宽，支持 Pixel Shader 3(PCI-Ex)声卡：兼容 DirectX 9.0c的声卡硬盘：7GB剩余系统：Windows XP SP3或者 Vista SP1

推荐配置：CPU：Intel Core 2 Duo 2.5 GHz或者 AMD64 X2 2 GHz以上内存：2GB RAM(3GB针对 Vista)以上显卡：1GB显存、256bit显存位宽以上，支持 Pixel Shader 3(PCI-Ex)声卡：兼容 DirectX 9.0c的声卡硬盘：10GB空间以上系统：Windows XP SP3或者 Vista SP1

1、两个方面解决问题，**显卡兼容*问题：

4、在设备管理器列表点击显示适配器，找到主力显卡。

5、双击显卡，在弹出的框中点击驱动。

6、在驱动界面点击更新驱动程序按钮。

7、选择自动搜素驱动程序，等待驱动程序的更新完成。

9、首**入游戏安装文件夹，找到shift.exe。

10、右键--属*，在属*界面选择兼容*。

11、在兼容*界面选择勾选兼容模式运行，兼容模式选win98.windows me然后点确定，然后双击shift.exe启动游戏。可以正常玩游戏了。

1、13漂移说很难也不难。说很间单，也很简单，如果没有辅助系统漂移的话，很难，也*真实，不过那不是入门级玩家考虑的。我用入门级键盘的方法也体验了13的漂移系统。一天下来的个人成就——赛道：SPA，PTS（单圈）：1200，*长漂移时间：5+s。

2、漂移准备：1难度调**，即辅助系统全开。

3、3车辆选择：EA提供的甩尾车中速度较慢的，宝马系列都可以，为的入手方便。无需改装或调校。

4、1起步：**重要环节。调整车头直行，尽量不动左右方向键，即使是调整直行也是轻轻多次点，不能重了。

5、2入弯：看见弯道后就轻点右方向键1到2下，轻点手刹键，立即点反方向键，再点右方向键，

6、一定要点，不然就会反向冲出跑道。如果想长时间漂移就不要松油门，而且还要反复按左右方向

7、键，是左右都要快速按哦。目的是为了调整车头方向。

8、3出弯：即漂移结束。建议新手松油门，调整后再按油门键，防止速度过快不好准备下一个弯。

1、我是**13的忠实玩家，已经玩到50级了。打开了全部的车库和生涯，电脑还不断送新车，都是世界各大赛事的原车。刚开始入门的时候应选择简单的模式，通过漫长的提高或生涯过半或者当你可以全副武装一辆porsche 911 GT2时，就可以把难度调到中等。等你可以买到Pagani eonda R时你就可以尝试老手了。

2、我不光是**13的忠实玩家，更是拥有驾驶室视角，真实的手动挡操控和全景回放功能的飞车迷。从个人角度来看**飞车13与**5有一脉相承之处，它们都拥有上述特点，具有真实的驾驶体验。其他版的**飞车都只是玩一个乐，但若你不是一个真正的驾驶迷的话，一定不会喜欢**5/13，因为在这里你开的是真车！你不会喜欢刮花一处自己的爱车！

3、具体谈谈驾驶：（一律是驾驶室视角）

4、自动挡auto—基本是一个手在玩，要控制好左右方向，赛车大多是方向感很强，要点到为止，留意车头的方向与行驶的方向会有不同，及时快速点击方向调整，入弯前看清弯道角度,松油门，踩刹车，注意控制速度很重要。

5、手动挡manual—基本是在控制转速表，大致控制停留在5—7，可以发挥出赛车的*能。在弯道内可以保持高转速（不再增档）以提高转向*能（手动档的优势）。入弯时找好角度，减速、打方向、降档（根据速度降到合适档位）、踩油门、出弯、升档......总之是在控制节奏。一般用左手控制升降档（A-Z）。*练后，仅凭听发动机声音便可判断转速高低，是否需要换挡或档位是否正确。(可先在**5中找些感觉)

6、个人的推荐玩法：坐在驾驶室里，应用手动档，把对手难度调到高级，难度调到老手，去除多余的*佳线路辅助、刹车辅助、转向辅助，自动离合器......仅保留轻微的踪迹辅助，像开自家车一样与同级赛车来一场公平竞技，攻克全部弯道，你会体会到专业赛车的魅力所在。

7、若你疲倦了高速赛道的刺激，也可去漂移赛场上一显身手，一般都开日系车，先只拿一个赛道练，攻克全部弯道，灵活应用档位......还可打造自己的AE86找找拓海的感觉......

8、*后说一点遗憾的是**13中没有Ferrari，否则就完美了，这或许是种缺陷美吧！曾在网上听说过有补丁，但是下不到，哪位大哥精通帮忙指导一下，感激不尽！

键盘、辅助全关、自动档、中等电脑、阶段2。甩尾车rx7，3级改装。

纯甩尾赛没玩，没那耐心。但因为有些比赛要前面的比赛站上奖台，所以硬着头皮试试吧。

80 90公里略靠里入弯，一点小角度，然后打方向，这时车开始甩，尽量前轮在路肩上，快到那个3个一起的小柱子时，拉手刹，*终让车头比较正的对着那3个小柱子过弯，一个弯能100+的分。当然出弯后车头基本是反方向的，但分拿到手，然后复原，继续从0加速过下一个弯。

明跑的超*练却还是有几个机车弯道攻不下来吗?

已经很*练弯道技巧的大大们,如果还在因为几个弯道而解不开成就,

又或是喜爱赛车游戏却又不是很上手的大大们,

然后选择原厂车辆NISSAN的第二台

您就会知道...没什么攻不下来的跑道...

因为游戏判定是以车辆**速行驶*佳路线

所以昨晚突发奇想(因为用我*好的车去攻略总有1-2个攻不下觉得很烦)

实验结果如我所愿,每个弯道都攻下来了...

如果**圈有遗漏但已抓到要领第二圈再攻克(节省再跑ㄧ次读取时间)

有些跑道的弯道判定在开头或结尾,如果是开头起跑速度还来不及到**速就会失败,又或是判定在跑道结尾且又超过起跑点,这样如果只跑ㄧ圈*后ㄧ个弯道会判定不完整也会失败

另外如果在快速竞赛攻克所有跑道,那么在生涯里有此通关条件的都会自动达成!

也由于车速很慢可以顺便解完赛,另外顺便解完美起跑(失败就重赛,反正刚开始没差重赛读取又快)

如果还是希望以技巧取胜的大大们~就还是坚持你们的立场吧~

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。