传奇战机 中战舰上那架比较大的黑色战机是什么型号

SR－71超音速高空侦察机是美国洛克希德公司为美国空军研制的M3战略侦察机。1959年洛克希德公司应美国空军的要求秘密研制一种M数为3的**飞机，编号A--11。它是***YF--12与SR--71的原型机，后YF--12停止发展。

SR--71于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用，1990年开始退役，但在海湾战争中因为没有其它顶替机种又重新服役。

SR－71高空侦察机采用无尾带边条三角翼、翼身融合体双垂尾、机翼发动机短舱布*。机体重量9 3％是钛合金。

SR－71高空侦察机有三种改进型： A型为战略侦察型，共生产 25架； B型为教练型，共生产2架；C型是由A型改装的教练型。

SR－71高空侦察机装有2台涡喷发动机，单台*大推力11016公斤，总推力22032公斤。主要机载设备有KA--95B侦察照相机，红外与电子探测设备，AN/APQ--73合成孔径雷达。

该机机长为32.74米，翼展16.95米，*大起飞重量77100公斤，正常起飞重量63500公斤，*大平均飞行速度为 3392公里/小时（M数3.2）。侦察高度 24000米，实用升限26600米，活动半径1930公里，航程4 800公里，续航时间1.5小时。

SR－71高空侦察机的主要特点是：侦察设备**，可靠*强，速度快，高度高。从服役至今还从没有被击落过。但SR－71高空侦察机早已停产，原在海湾战争前已退役，由于战争需要而重新启用。

参考资料：

回答者：464464mrc-秀才二级 9-23 11:51

SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，*大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数***和防空**都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4***向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空**，但是**飞得却还比SR-71慢。

SR-71是**种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹*的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。

SR-71的研制始美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。该计划*初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的***。1962年，该计划的**架试验机A-11试飞，为了掩人耳目，该机对外宣传时使用YF-12***这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证，美军认为这一***技术不够成*，放弃了计划。但A-11的***能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用，这就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系统也为后来海军F-14***的研制打下了很好的基础。A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头雷达罩之间有一个切口，而SR-71则没有。

A-11有两名机组成员：飞行员和武器操作手。相应的SR-71上也有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似。

SR-71上装有**的电子和光学侦察设备，但都处于**保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，据信一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象的说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的*能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差(即使是快门闪动的一瞬间，SR-71也会向前运动距离也相当长。)，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。

*下图中的SR-71是**一架SR-71教练机，外号“钛鹅”。教官坐在后舱，因此后舱比前舱高出一截，使教官拥有良好视线，有利于观察周围环境。在降落，放出了一朵巨大的橙色减速伞。

由于SR-71的任务往往是进行远程战略侦察，因此空中加油也成为了它的家常便饭。当然，SR-71本身的续航能力也相当不错。在冷战时期，SR-71经常飞行的路线包括：**冲绳岛嘉手纳基地——北朝鲜；土耳其——苏联高加索地区；菲律宾——中国兰州。由于维护费用过高，SR-71在80年代末退役，转给NASA美国航空航天*作高空高速科研研究用途，因此可以看到垂尾上有NASA字样。但在海湾战争中部分SR-71曾重新服役。

SR-71采用了普惠公司的J-58轴流式发动机，带有后加力燃烧室，单台*大推力14460千牛。目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，SR-71这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时*能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥，以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。

SR－71高空侦察机的主要特点是：侦察设备**，可靠*强，速度快，高度高。从服役至今还从没有被击落过。但SR－71高空侦察机早已停产，原在海湾战争前已退役，由于战争需要而重新启用。

参考资料：

苏联米格-25R侦察机在对以色列进行侦察时，被以色列雷达记录到的速度。当时，以色列拿这种飞机完全没有办法，因为以色列所有的防空**和空空**都没有3马赫的射速。在青藏高原的制空权问题上有**心理优势。在2000年前后，印度人认为他们的空军战机可以用3倍音速在青藏地区上空自由行动，如入无人之境，这个依仗就是8架苏制米格-25高空高速截击机。

就是把几吨重的核武器，从美国大陆带到苏联，扔下之后快速返航。对于100万吨级的核弹，**半径显然会比当年扔到广岛的“小男孩”（1.5万吨）大得多。因此，B-70必须具备超音速飞行的能力。米格-25出自米高扬设计*，是一款高空高速***，主要被应用于高空截击与侦查。其于1958年开始**，1964年试飞、1969年服役、1984年停产。

这一机型是世界上**种能够达到3.0马赫速度的***，而事实上，米格-25飞得*快的时候，速度甚至达到了3.2马赫。到目前为止，米格-25仍然可以算是世界上飞行速度*快的俄制***之一。苏联方面仔细一想，突然想到自己根本就没有能够更好拦截这两款美国军机的机型，因为美国这两款飞机的**速度都在三马赫以上。两个巨大的发动机喷嘴。米格25能飞到*快3.2马赫，就是靠这两个巨大的发动机了，这可不是常规的发动机，而是两个***的发动机哟！有了这么强大的动力，自然就能将米格25靠蛮力推到*快3.2马赫的速度了。

米格25采用了为高空靶机研制的涡轮喷气发动机，可以在2万米高空正常工作。有了推力保证，米格25就能飞上2万米高空。但是米格25要实现三倍音速飞行，必须打开加力燃烧室，增加推力。

《变形金刚》系列科幻电影，想必是同学们*喜欢的电影之一。不知道大家还记得不，在电影《变形金刚2》中，有一架黑黑的超酷的飞机，名叫“黑鸟”。它是变形金刚“天火”的化身。看，就是这架啦！

瞧，黑鸟这玄幻般的外形，是否已经帅到你心坎儿上了？

那么，黑鸟到底是科幻电影和科幻**中杜撰出来的呢，还是现实中本来就有？很多同学认为，这么酷的造型，就算是有，恐怕那也是外星人的产物。可谓，此机只应天上有。

哈，事实是，黑鸟现实中就有，外号就叫“黑鸟”！它就是美国的SR-71高空侦察机。

关于黑鸟，有几个经典的段子，咱们先来说一个：

有一天，黑鸟侦察机完成了侦查任务，准备降落，飞行员和塔台调度员联系，要求1.8万米高度空域的使用权。但是，塔台调度员沉默了一会儿，带着嘲讽和调侃的语气问这个飞行员：“你打算怎么爬升到那个高度呢？”

黑鸟的飞行员一听，也沉默了一会儿……然后说：“我不打算爬升到那个高度，我打算降落到那个高度。”

上面这个精彩的段子幽默地把黑鸟的*能表现了出来。实际上，就算是现在，黑鸟也是少有的能飞到3万多米高空的飞机。在高空侦察机中赫赫有名的“黑寡妇”U-2飞机，它的*大飞行高度也就2万多米。看来，黑鸟来头不小，咱们得好好来认识它一下。

SR-71“黑鸟”是美国空军曾经使用的一款超音速长程战略侦察机，由美国航空航天公司洛克希德下属的一个名叫“臭鼬工厂”的项目组研制的。黑鸟在1964年12月22日首次试飞，并在1966年1月开始服役，1998年**退役。

黑鸟每秒钟能爬升60米，**能爬升到30500米的高空，*大速度是每小时4062千米，比绝大多数**的速度还要快！你想，**都没我快，我还需要穿防弹衣吗？所以，黑鸟不携带也不需要武装防护。黑鸟曾飞往越南和其它**上空执行过3551次任务。这么多年来，超过100枚地对空**在高空追击过黑鸟，不过大部分**都在黑鸟后面3到8千米处**，黑鸟毫发未损。有时候，黑鸟的飞行员甚至都不知道曾有**射向他们。在实战记录上，没有任何一架黑鸟曾被击落过。

更让人不可思议的是，黑鸟的这些奇迹，竟然是在50多年前被创造出来的。难怪有一些军迷会发出这样调侃式的感叹：我真的怀疑，美国在某个地方挖到了变形金刚，否则的话……

在飞机的早期设计中，由于对超音速空气动力学了解不多，所以曾多次发生飞机在试图超越音速时解体或者失控坠毁的严重事故，于是，早期的人们把飞行器突破音速时遇到的这些困难称为“音障”。就算是现在，音速依然是一个分界线，能突破的就是超音速飞机，反之就是亚音速飞机。而对于黑鸟来说，音障简直就不值一提，它的速度超过音速3倍多！对于它来说，热障才是一个坎，而它也已经通过了！全世界目前只有两款有人驾驶飞机突破热障，黑鸟是其中之一。那么，什么是热障呢？

陨石落入大气层时会熊熊燃烧，那是热障带来的。即陨石与大气层强烈摩擦，导致陨石温度急剧升高，从而发生燃烧。对于飞机来说，也是这样的，你要是速度太快了，比**还快的话，免不了，你跟大气的摩擦会非常剧烈，导致机身温度很高。

黑鸟的*大速度为3.35马赫(4,062千米/小时)，而2.5马赫是热障的分界线。所以，黑鸟已经大大突破热障。每次高速飞行，由于热胀冷缩，黑鸟的“身体”都会在空中变长，速度越快，变得越长，这倒是有点变形金刚的范儿了哈。黑鸟降落后会有好一段时间没有人能靠近，因为黑鸟的座舱罩的温度高达300摄氏度以上。

因为黑鸟的飞行高度可达3万米以上，所以，如何保证飞行员在那么高的环境中获得充足的氧，还要防止被宇宙射线辐射就是一个大问题，为此，黑鸟的飞行员不得不穿上笨重得就像航天服一样的服装。

加油机先行？这是什么意思？还是由于黑鸟速度太快的缘故。因为黑鸟的机身在高速飞行时会热胀冷缩，这会带来很多的困难。所以，为了避免油箱漏油，黑鸟起飞前只携带少量的油，到高空进行一段冲刺热身后，再由提前到达的加油机给它加满油。巨大的空中加油机在世界各地上空盘旋等候，迎接黑鸟的到来……有些任务非常复杂，飞行时间长得令人难以置信——要飞行几万千米，得在空中加油10次以上。

另外，黑鸟的燃油也非常特别。这是一种名叫JP-7的燃油，拥有*高的燃点，在一般情况下上，你很难点燃它。JP-7这种燃油除了用作燃料外，实际上，他还有一个重要的功能，那就是给飞机的橡胶轮胎降温。黑鸟在高速飞行时，机身会产生大量的热，好几百摄氏度，这会要了橡胶轮胎的命，若不进行冷却，黑鸟在降落前，轮胎就已经因为高热而**了。所以，黑鸟的起落架收起后是藏在几个油箱的中间，由于燃油的冷却作用，橡胶轮胎与飞机在长时间飞行中所产生的高温隔开了。

为了增加润滑*，JP-7这种燃油含有碳氟化合物，甚至还有铯的配方，而铯是很贵的，所以，当时人们戏言，黑鸟的燃油比苏格兰威士忌还贵。实际情况也是如此，黑鸟每飞行1小时，光油费就要24000到27000美元，要知道，这可是五十多年前的美元。

这是用在黑鸟上的发动机，工作人员正在试验

黑鸟的设计师说，黑鸟的外形是通过许多风洞试验及其它试验确定的。其结果是，从前方看起来，黑鸟很象一条活吞了 3只老鼠的蛇。

黑鸟的这种外形设计主要是为了减少雷达反射截面。然而滑稽的是，由于黑鸟高速飞行时，机身温度高，更要命的是，从发动机尾部喷射的长长火舌让隐身成为不可能，所以在雷达显示上，黑鸟常常是*大的目标之一。虽然这样，黑鸟凭借它超高的飞行高度和速度，成功躲过了上百次**的追击。

黑鸟创下了无数的记录，其中一个记录可以让我们见识一下它到底快到什么程度。1974年9月1日，黑鸟从纽约飞到伦敦，只花了1小时54分56.4秒。相比之下，协和飞机飞行同样的路程要3小时20分，而*快的亚音速大型客机波音747需要7小时。

黑鸟虽然退役了，但它创造的一个又一个奇迹，依然让今天的我们啧啧称奇。它那*具科幻色彩的外形，让很多军迷们为之着迷，有一些军迷甚至认为，黑鸟是迄今为止**漂亮的飞机。

帅气的黑鸟就像一个大明星，它到处客串，这不，在好莱坞的大片中，常常会有它的影子呢，比如《我是传奇》、《变形金刚2》还有《怒火飞行》等等。

退役了就去好莱坞拍大片，还有比黑鸟更牛的吗？

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