齿轮赛车 跑跑卡丁车变形齿轮怎么用急

F1***是由FIA(国际汽联)**的国际*的比赛。由FIA、各车队和各站***组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

排位赛是决定正式***的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，决定次日的出发排位顺序。排位赛分为两个阶段。**阶段每位车手按照上一站的排名进行逐个出场排位。每个车队的车手要在赛道上跑三圈（**圈暖车到起点；取第二圈的成绩；第三圈进入维修站。因为第二圈是有起点出发再到起点，是完整的一圈。），以单圈的*快成绩来排顺序，第二阶段是由**阶段的名次倒叙发车。赛车手在两次排位时尽量跑出单圈*好成绩。

当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在*后（如果赛车问题严重，经赛会通过可用备用车在Pit中发车）；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时出事地点不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动安全车即Safty Car(SC)，由SC来领跑，此时不允许任何车辆超车。直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当**的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意慢车赶快让路。

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进维修区后，为了保证工作人员安全，车速必须低于100km/h（法国站限速80km/h），否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在维修区内不得超速，车手不得离开赛车（如果不能继续比赛的例外）。

车手的*后成绩以赛车*先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

在Pit中超速，将被罚进Pit行走；如果阻挡反超的**车，将被罚进Pit通过，如果严重时将被罚在Pit中停10秒。

根据比赛的名次，得取积分，具体如下：

取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转

/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 3000转时的对应速度如下。 1档时为15公里时速、（2000转换） 2档时为30公里时速、 3档时为60公里时速、 4档时为80公里时速、 5档时为110公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：●以上不是换档时机，而是每档的*佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。

仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后

换档。● 1档为起步档，与倒档齿比*能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000

转即可换入2档。●换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。●避免换档后发动机转速变得*低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。●摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。●加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。●新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，

只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。●由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。

但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理*，对车辆是很有好处

的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的

寿命，并将换档齿轮撞击声减至**。尤其运行中2档转换1档，必须使用两

脚离合）。减档呼空油两脚离合法---- 1.踩下离合踏板，并摘档； 2.放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大

小）； 3.踩下离合踏板，并挂入新减档位。●换档时机掌握的*练程度的自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档

位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

找准换挡时机很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确

的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相

应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升

挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同*能的发动

机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变

化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在*佳换挡转速时发动

机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到

相应范围内，然后再进行换挡。有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的

速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。

但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，

通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80

km／h就可以挂入5挡了。*悉挡位绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此

对挡位很陌生。如果不花时间*悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自

己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是

遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路

前必须先*悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不*

悉的车时，*悉不同的挡位是**步。可以采用以下步骤*悉挡位。 1.原地不着车*悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意

有无倒挡锁。在对挡位相对*悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的

换档方式*悉挡位。注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下

离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中*悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中*悉挡位。此时要坚持

不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的

行人、非机动车和机动车。看转速表换档这是一件很简单也*有意义的事情。因为一部引擎的工作状况是直接从转速上

反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63

引擎为例，它的*大输出马力是280ps/6500rpm，*大扭矩是39kgm/3500rpm。

也就是说在3500转时它才能输出*大的扭矩，而一直要等到6500转它才有*

大的马力值输出。这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以

让车子*速高。从这个意义上讲，如果你想把自己车子的*能发挥到*至，又

或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过*大扭矩的输出

带，再踩过*大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红

线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人

当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的

美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。原来这位车主

平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转

速压了下去，怎么可能***？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，

只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm*

合适）。这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，

40公里升四档．．．．．．这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同，

用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论，那

您这辈子也玩不转跑车和赛车了。跟趾减档动作 HEEL&TOE先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招

地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会

跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的**,跟趾动作的普及程度不亚于国内的

“看速度表换档法”。目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是*重要的一个

章节。何为跟趾？跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到

*大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器

踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油

动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继

续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！跟趾动作的意义？谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差，跟趾制动作就是

为了在赛场上减速，减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡

的目的。假设一部车一挡齿比3.6，二挡齿比1.8，当前的引擎转速是3600rpm，

变速箱的输出轴转速就是3600÷1.8=2000rpm。如果你想在此减到一挡又要维

持输出轴2000rpm不变（在*限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定，否

则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变，造成失控的*面），则一定要让引擎

转速在2000×3.6=7200rpm的高峰。这就是跟趾动作的意义：减挡补油，保持

车体平衡。练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车，脚踏板不能离

得太远，高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作。

齿轮比里面有个*终传动比，从0点5到7，*终传动比越大，加速越快，*速越低，*终传动比越小，加速越慢，*速越高。而各档的区别则是根据赛道的不同，像有的赛道，大部分弯是在默认下3档刚过慢，4档刚快，就可以调它，调到3档正好过。就行，多试试。也可以用世界记录的调教。齿轮1-6档通常是等差数列。如-3，-2.5,-2....主齿轮比比例越低，加速*能越高，但缺乏持续的加速能力，*速度越低；齿轮比比例越高，赛车的加速*能越弱，但持续的加速能力越强，*速度越高。低速赛道用正比，高速用负比。

变形齿轮需要使用启动器来进行开启。

目前游戏上有三种***启动器，分别是： ***50、***100、***150，可以在商店购买，但是需要注意的是，不能直接使用游戏币，而是要用游戏内新的购买方式，以“电池”来购买以前游戏币购买的道具。

喷漆、显示牌（即车牌，其中三星M618车牌具有**三星乐园地图的功能。

有些在推出车牌更名卡后无法修改名字）、车辆贴花（只能用于特定车辆）、炫光（彩心炫光只有情侣身份才能购买）、**房主卡（保持房主身份）、角色服饰（有些可附加属*，有些可**特殊赛道，有些相对于角**别不同效果也不同、漂移痕迹（可将漂移出的普通黑色漂移痕迹变成特别漂移痕迹）、小屋背景（某些特定的小屋背景需要购买才能获得）等。

跑跑卡丁车是韩国NEXON（纳克森）公司出品的一款休闲类赛车竞速游戏。与其他竞速游戏不同，跑跑卡丁车首次在游戏中添加了漂移键。游戏以“全民漂移”为宣传词，而角色则使用了泡泡堂中的人物，角色可以驾驶卡丁车在沙漠、城镇、森林、冰河、矿山、墓地等多种主题的赛道上进行游戏。除中国、韩国外，在俄罗斯等**也有专门的服务器。

按照地图类型共分为：冰河、沙漠、森林、城镇、墓地、矿山、太空、工厂、月光、黄金文明、龙行华夏、海盗、童话、夺金游乐场，另有些中国未推出的地图。每类主题都含有多种地图。按照地图难度可以分为五类，即一星至五星难度。

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