e75坦克 E75坦克的介绍

1、E75重型坦克是德国一系列坦克中**度**的一辆，很多人因为他长得和虎王相似，称他为虎3，但实际上它是全新的坦克，只是长得和虎王有些相像罢了，技术上是有很多创新的。

2、E75相比E50在装甲上稍有加强，正面装甲为倾斜30度的160毫米装甲，侧面装甲为倾斜75度的120毫米装甲。E75的炮塔装甲更是**，正面足足有252毫米厚，侧后装甲也有160毫米。此外E75还装备了德国新研制的1200马力发动机，公路速度达到了**的50千米每小时，远超虎王的700马力发动机。此外，E75还计划装备了全新的夜战设备与可燃/半可燃式*桶**和特种装甲，这些也都是虎王没有的配置。E75融合了德国二战末期开发出的和设想出的大量新技术，*能和虎王不可同日而语。

3、E75可以搭载三种火炮，**是68倍径105毫米火炮，也是虎王升级计划中的火炮。第2种是55倍径128毫米火炮，这种火炮是二战末期德国坦克的主流火炮，包括鼠式超重型坦克原型车，猎虎坦克歼击车和莱茵金属武器运载车都搭载这种火炮。*后一种则是68倍镜128毫米主炮，是鼠式重坦量产型的71倍径128毫米火炮的缩小版。

4、都说E75就是现代主战坦克的前身，因为现在的欧美等**的主战坦克重量也可以达到60~70吨。德国在战争末期也的确逐渐开始向主战坦克摸索，但是由于希特勒一直秉承着“越大越好”的**理念，所以在鼠式重坦的研究上投入了大量的**。二战末期德军应该也想出了类似苏联T54坦克那样的设计理念，不过因为“元首的意愿”没有得到德国政府的重视罢了。

1、E系列坦克，是1942年5月由德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出，运用已有坦克和装甲车辆技术，结合未来作战需求，开发具有高通用*零件的一个坦克研制计划。

2、 E系列坦克型号介绍（E为德语发展的**个字母，10这些编号是吨位）E10型

3、三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。

4、用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。

是的，是真实存在的，德国坦克。在一些西方资料中，E-75有时也被称为虎3（注意，在E-100系列中有一种E-100 Au** B型，它重90吨，采用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为E-90，也称它为虎3。这种说法并不完全正确，其实E系列战车中并没有E-90这个编号，而虎3这个称号其实也该用在E-75的身上才称得上真正正确）。 E-75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同（不过E-75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而E-50只有6个）。E-75真正与E-50有较大不同的是其炮塔火炮配置及更为强力的发动机上。西方网站上的E-75正式量产型模型图片，现在大家明白了吧，其实E-75正式量产型采用的并不是E-50那样的小炮塔，而是与虎王后期型相类似的大型带尾舱炮塔（这种虎王后期型大家应该没见过，它原预计于1945年夏生产，不过由于德国的战败而没有投产。西方资料中把这种虎王称为虎王坦克1945年 7月生产型。其实它也就是国内资料《兵器》中提到的那种经过了20多项技术改进的**虎王，其炮塔和发动机舱细节与标准型虎王有所不同，它是E-75正式入役前的过渡产品）。

1、随着战争需求的升级，德国陆军**部门着手开发E系列坦克以应对战争原料与人力的短缺。其中，E75重型坦克作为新一代的主力，它取代了虎王的地位，其重量在75至90吨之间，接近75吨的规格。

2、引擎方面，E75采用了改良后的迈巴赫230型HL234，配备了燃油喷射系统，预计*大输出功率可达1200马力，其燃油和散热系统的配置与虎王类似。E75的**时速为每小时40公里，体现了其**的*能和通用设计，使得同型号的坦克可以在同一生产线生产，便于零件的共享和装配。

3、在命名上，E-75有时被称为虎3，但需注意的是，E-100 Au** B型虽然有些相似，但E系列中并没有E-90这一型号。虎3的称号实际上更适于E-75。E-75的车体和装甲设计与E-50基本一致，但E-75的重量增加使其配备了8个负重轮，而非E-50的6个。

4、E-75的炮塔和发动机配置则是其**区别于E-50的部分。它采用了虎王后期型的大型带尾舱炮塔，这种炮塔是为了搭载88毫米 KwK46 L100火炮，其身管倍径惊人的100，威力强大但后坐力大。为了平衡炮塔和容纳巨大的火炮，E-75采取了这种设计，避免了苏联坦克因炮塔设计导致的在斜坡上攻击侧面目标的困难。

在一些西方资料中，E-75有时也被称为虎3（注意，在E-100系列中有一种E-100 Au** B型，它重90吨，采用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为E-90，也称它为虎3。这种说法并不完全正确，其实E系列战车中并没有E-90这个编号，而虎3这个称号是错误的 E系列是单*的一个系列）不过虎3这个称号其实也该用在E-75的身上才称得上真正正确）。E-75真正与E-50有较大不同的是其炮火炮配置及更为强力的发动机上（苏军的T-44/T-54以及美英的M46/百夫长I以及美国重坦T29、T32的装甲在这两种炮（88毫米L100 105毫米）面前将像纸一样被捅破。以及苏军的重型坦克IS-3、IS-4能否抵挡它们的攻击还是一个问号。)

其实E-75采用这种炮塔是有其原因的，大家看看它那长长的火炮，是不是很奇特，这是德国人为E-75装配的88毫米L100火炮，其管身高达100倍径。这种**火炮的威力远远超过了虎王坦克上**的88毫米L71，但它的后座力也非常巨大，为了给这种**火炮留下足够的空间以及出于炮塔配平的需要（苏联重型坦克的龟壳状炮塔是前重后轻，这样当它们处于斜坡上时，将由于重力的影响使火炮自然滑向低处，结果将无法攻击侧面的目标，E-75则没有这种麻烦）。于是，E-75采用了这种大型带尾舱炮塔。但是这种坦克炮由于超长的管身导致可靠*很低，而且直到二战结束也未能研制成功。

E-75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同（不过E-75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而E-50只有6个）。

首先说，E75是一辆*能很出色的标准重坦。

所谓坦克必须具备的机动，防护，火力金三角，E75没有一点不合格。

机动方面，完全体1200匹推85t，高达14.12的推重比，跟许多中坦相当，若非有*速限制，会比现在快很多。基本上平地5s满速，能一直保持在小三十的速度，比虎王要快，对于重坦来说是相当不错的机动了。

防护方面，首上即使10级车也不敢说稳定击穿，首下15度左右可以有效抵挡220以下穿深，正面弱点几乎只有观察口，50m外基本打不中，所以防护相当不错。中置炮塔正常伸缩或者倒车伸缩均可，适应各种情况。

火力方面，完全体10级的128炮，中等射速，单发伤害490，穿深246，点39的**，瞄准2.9，可以说是中规中矩没有特别突出但是也没有任何缺点的一门炮。实战当中的表现很稳定，缩到*小之后，火炮落点比较稳定。算是D系除了猎虎和50m外*好的一门炮了（9级房中）。

当然，弱点也有，就是D系普遍又直又脆的侧面，走位不好很容易被火炮击穿，而且被绕后能被很多6级车打穿，没有-6-7那种黑洞甲。另外车身高大，容易被54，59贴死。俯角一般，野地作战能力较差。脸甲垂直，容易被满级车顶住脸抽死。

当然瑕不掩瑜，总体说来，E75还是一辆相当完美的9级车，没有弱点就是*大的优点！

1、首先，虎王是八级坦克，E75是九级坦克，E75在血量装甲厚度肯定是强于虎王，两者共用一种相同的火炮。

2、其次，*大不同主要是在车辆匹配中，虎王面对都是八级车，会摆角度的虎王几乎是打不穿的，在八银坦克排名中属于上游，面对八金也不弱，甚至于对战九级车也有一战之力，E75在分房匹配到十级房可不会有虎王的优势。

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