模拟火车 模拟火车怎么开

开车时，先打反向器（W向前，S向后），再解刹（；），*后加速（D）。电力机车则先确定是否升弓（P）。 \r\n1、进行游戏 \r\nEsc：暂停（显示选单） \r\nF2：快速保存游戏 \r\nShift+Z：画面速率（FPS、在显示屏右下角） \r\nPrint Screen：在游戏截图 \r\n2、开车及停车 \r\nW/S：前进/后退 \r\nD/A：加速/减速 \r\nP：升/降电弓（仅用于电力机车） \r\n；/’：大闸解刹/刹车 \r\n[/]：小闸解刹/刹车 \r\nBack Space：紧急制动即(←)\r\nZ：解除紧急制动 \r\n3、其他 \r\nB：铃铛（或中国机车的低音风笛） \r\n空格：鸣笛（或中国机车的高音风笛） \r\nV：雨刷开/关 \r\nX：撒沙开/关 \r\nH：开灯/增加头灯亮度 \r\nShift+H：减少头灯亮度/关灯 \r\nG：本务机车前面扳道岔（仅限于非任务模式） \r\nShift+G：本务机车后面扳道岔（仅限于非任务模式） \r\nEnter：停时刻表规定停的车站时上下客 \r\nT（按住不放）：蒸汽机车在水鹤旁边加水，在煤塔下面加煤，内燃机车在加油机旁边加油 \r\nTab：请求通过红灯的** \r\n4、仅适用蒸汽机车 \r\nF：打开炉门 \r\nShift+F：关闭炉门（进隧道时需要）5、视角 \r\n（1）驾驶室视角 \r\n1：驾驶室正前方视角 \r\nShift+1：**驾驶台 \r\n左方向键：向左看 \r\n右方向键：向右看 \r\n上方向键：将头伸出观看前方 \r\n下方向键：将头伸出观看后方 \r\n（2）外部视角 \r\n2：外部视角（前方） \r\n3：外部视角（后方） \r\n4：轨道视角 \r\n5：乘客视角 \r\n6：连接器视角_ \r\nCtrl+左方向键：聚焦到前方连接器视角（连接器视角） \r\nCtrl+右方向键：聚焦到后方连接器视角（连接器视角） \r\n左方向键：向左转 \r\nEnd+左方向键：慢速向左转 \r\nShift+左方向键：快速向左转 \r\n右方向键：向右转 \r\nEnd+右方向键：慢速向右转 \r\nShift+右方向键：快速向右转 \r\nCtrl+上方向键：向上转 \r\nEnd+Ctrl+上方向键：慢速向上转 \r\nShift+Ctrl+上方向键：快速向上转 \r\nCtrl+下方向键：向下转 \r\nEnd+Ctrl+下方向键：慢速向下转 \r\nShift+Ctrl+下方向键：快速向下转 \r\n上方向键：视角往前 \r\nEnd+上方向键：视角慢速往前 \r\nShift+上方向键：视角快速往前 \r\n下方向键：视角往后 \r\nEnd+下方向键：视角慢速往后 \r\nShift+下方向键：视角快速往后 \r\nCtrl+左方向键：聚焦到左方下一节车 \r\nCtrl+右方向键：聚焦到右方下一节车 \r\nShift+Ctrl+9：按此键后可以不围着火车自由移动的视角 \r\n追分哦

开车时，先打反向器（W向前，S向后），再解刹（；），*后加速（D）。电力机车则先确定是否升弓（P）

Shift+Z:画面速率（FPS、在显示屏右下角）

B:铃铛（或中国机车的低音风笛）

空格:鸣笛（或中国机车的高音风笛）

G:本务机车前面扳道岔（仅限于非任务模式）

Shift+G:本务机车后面扳道岔（仅限于非任务模式）

Enter:停时刻表规定停的车站时上下客

T（按住不放）:蒸汽机车在水鹤旁边加水，在煤塔下面加煤，内燃机车在加油机旁边加油

Shift+F:关闭炉门（进隧道时需要）

Ctrl+左方向键:聚焦到前方连接器视角（连接器视角）

Ctrl+右方向键:聚焦到后方连接器视角（连接器视角）

Shift+Ctrl+上方向键:快速向上转

Shift+Ctrl+下方向键:快速向下转

Ctrl+左方向键:聚焦到左方下一节车

Ctrl+右方向键:聚焦到右方下一节车

Shift+Ctrl+9:按此键后可以不围着火车自由移动的视角

微软模拟火车操作方法.2007/08/12 02:16 P.M.基础操作（应用于所有机型的基本操作）0c7`)Q2S4k+t

W反相器向前(若动作前处于N，则按下后反相器前进位，若处于后进位，则按下后反相器N位).]#u4@*T,c0A6z6p

S反相器向后(与上面相反):m D)e+T5t"B

#O#z:k3f,_A牵引控制器(减小牵引力)$P$X8J:{"l0z4J5A

Z复位(实施紧急制动后牵引控制器实效，需按复位键复位方可启动)'_*y8j4G3G.I:b

X撒砂器(当轮对空转或在雨天、雪天启动或实施紧急制动等需要增大摩擦力时按下，当轮对空转问题解决后可将其关闭)

2B-d1b)l;g0LG改变前方道岔(若按下之前，前方道岔是正向通过，按下后则改变为侧向通过；反之亦然)

,s#}5^8D/f-b*^&tShift+ G改变后方道岔(同上)#`:K;H3z.U6M

*改变道岔只有在非任务是（即explorer自由模式中有效），使用时推荐与AIDS中的Switch配合使用（Switch可以由F8键打开或者关闭）*_,`*q/a+X+r5`![5C b&g

H打开车前灯(若车前灯关闭，按下则为Dim，即近光灯，再次按下为Bright远光灯)***.ourmetro.org*|)m([/}(?;Q+V

Shift+ H关闭车前灯(同上，反过来)

!H7t.w!f(|4b-R1L$aOurMetro地铁·北京B Bell(如果遇到鹿什么的可以按下。起警惕作用。美国的Dash系列和Amtrak的2种HHP在鸣笛时会自动将其打开，请按下B键手动关闭)

y,A([*Q:`$n空格 Horn(即鸣笛，一般没有特殊规定。但习惯上在列车启动、退行、进入隧道、经过路口、遇到人或动物的时候鸣笛。)*E7l;x$|5P3b7v;@:L

P受电弓升降(若按下前受电弓没有升起，按下后升起受电弓；反之亦然)

!P*A!k-G6l*b+[5W+o]施加机车制动(仅将制动施加在机车上)OurMetro地铁·北京5l2\2T!D7m6E!W

[缓解机车制动(缓解施加在机车上的制动效果)OurMetro地铁·北京-u!V7L.@ _.S.\5D,r

';施加制动3N3j2T)k8Z4V8`2L7b

*N!t/m)^ c/T2^对于';和;键来说，要针对不同车型来使用。***.ourmetro.org!U'h U8y"@*V*Y"_

车辆制动情况大致有：OurMetro地铁·北京1W/t*['b$~,_,s4B/L+z

2])a5q0?#n5[5s,eApply---施加OurMetro地铁·北京.o1W0e3V,k;o+N

CS---(这个我也不太知道，总之是紧急之前的一位)

'V,W0d&U6U8K#AEmergency---紧急/F+l#z/X9Y&G5`4M3N#g-x

主要区别在于Apply的不同，有的机型可以用百分比的形式体现制动效果，而有的则不然，只要放到此位便开始不断施加制动力，这时应以玩家手动判断，认为合适时将其放到保持位即可。同样，对于制动的缓解也不一样，大多数车辆需要将手柄放回缓解位，制动方可缓解，而对于Dash系列的机车，只要向缓解位方向推手柄，制动就会缓解，而此时若重新实施制动是无效的，必须将手柄推至缓解位，再重新施加制动。（做调车时要注意，不要反复制动与缓解。）OurMetro地铁·北京#~&t#q3^&g*`5U

另外，蒸汽机车会有更复杂的操作方法，详细地你可以参见行车本（Notepad），可以用F11键打开。

*e:u8n0p+o$]3@8|6^除此以外，每种机车的控制方式都会有不同，但都大同小异，你自己多试验试验就好了。记住，每种机车的*能不一样，运用得时候一定要注意速度和压力。*后，在试车的时候只能用自由模式，但这样的话有些道岔就要注意自己调，否则容易冲出尽头线去。OurMetro地铁·北京)l$q"@7V/S!T$a

***.ourmetro.org+f#s6~&G-_7W6G-n:I

1、检查受电弓位置（内燃机车略）*T*s2z-?$]0V

2、反相器推前进位.]*I$?-b*w#M*c:~,`$v

按住“；”键直到制动完全缓解(Release)

:g4v8|$J(C8K2O&[等待压力回复正常;L8h.z)\#o1n

按下“W”键选择行进方向“前”(FWD,Forward)+a1B'[,s8x,a!{

开车时，先打反向器（W向前，S向后），再解刹（；），*后加速（D）。电力机车则先确定是否升弓（P）。

Shift+Z：画面速率（FPS、在显示屏右下角）

P：升/降电弓（仅用于电力机车）

B：铃铛（或中国机车的低音风笛）

空格：鸣笛（或中国机车的高音风笛）

G：本务机车前面扳道岔（仅限于非任务模式）

Shift+G：本务机车后面扳道岔（仅限于非任务模式）

Enter：停时刻表规定停的车站时上下客

T（按住不放）：蒸汽机车在水鹤旁边加水，在煤塔下面加煤，内燃机车在加油机旁边加油

Shift+F：关闭炉门（进隧道时需要）5、视角

Ctrl+左方向键：聚焦到前方连接器视角（连接器视角）

Ctrl+右方向键：聚焦到后方连接器视角（连接器视角）

Shift+Ctrl+上方向键：快速向上转

Shift+Ctrl+下方向键：快速向下转

Ctrl+左方向键：聚焦到左方下一节车

Ctrl+右方向键：聚焦到右方下一节车

Shift+Ctrl+9：按此键后可以不围着火车自由移动的视角

关于本次模拟火车和模拟火车怎么开的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。