*限飙车 狂野飙车*限越野停服了还能进去吗

路上飙车的人是什么心态？路上飙车的过程中，感受飙车的刺激，同时也会获得一种心理满足感，那是一种病态的心理满足感,与**、网*心理需求相似。

5月28日，一段“飙车*在门头沟妙峰山路深夜飙车“的视频在网上引发热议。目前胡某因涉嫌危险驾驶罪已被门头沟****拘留，**正在进一步处理中

根据后车行车记录仪记录的画面，前方非法改装车辆斯巴鲁BRZ（丰田86姊妹车型）改装车，频频作出危险驾驶行为，在道路上漂移、跨越**黄线、逆向行驶等。两辆改装车辆相互追逐相互竞速，过程险象环生。飙车*发朋友圈炫耀，被新浪大 V进行了转发。

得知此情况后，门头沟交通支队立即组织精干力量，研究案情。辩明路线、断定时间，确定了车辆、道路以及时段，通过视频录像查找到了涉案车辆，锁定飙车人居住地。当日下午，民警在西城百万庄，历经4个多小时的蹲守，于19时50分将违法人胡某抓获，随后又在丰台区王佐查扣涉案车辆。

本案涉及危险驾驶罪，《**修正案八》增设的罪名，**分则第二章，**公共安全罪中，本案保护的法是公共安全，危险驾驶罪**判处六个月**。

增设本罪，分为两种行为：一，平常所说的醉驾，即醉酒驾驶机动车，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml即属醉酒驾驶。

二，就是本案“追逐竞驶，情节恶劣”。

“追逐竞驶，情节恶劣”又分为以下几点：

1、道路。道路不一定必须是公共道路，只要能造成不特定公众的生命、人身危险的道路均可；

2、行为人。“追逐竟驶”，一般指两个以上行为人实施；

3、车速与驾驶方式。驾驶车辆达到一定速度，驾驶方式有一定的交通危险*，否则不构成公共安全造成危险；

4、追逐竞驶“情节恶劣”，成立本罪，具体还要考虑案发道路人流量，白天或晚上，车速等，具体判断，同时，“情节恶劣”指的是危险状态，不包括实害结果，如果造成不特定公众受伤、死亡，就有可能构成交通肇事罪或危险方法**公共安全罪。

**提示，路上飙车，如本案“道路上漂移、跨越**黄线、逆向行驶”等行为严重**广大人民群众生命财产安全，均涉嫌违法**，为**严厉打击重点，请广大市民遵守相关法律法规，文明出行，发现类似行为，请广大市民积***。

漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(*多只能失去小部分，*好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是*少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度*限，而且漂移过弯的速度*限*多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度*限比普通过弯还低！

至于*终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶**条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。

漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特*等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。

先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）

踩脚刹：四个车轮都会减速，*终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

而如果想车轮长距离侧滑，**的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。

车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。

侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，*后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。

参考网页：

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下载地址：

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