地下狂飙2 怎么玩玩就没有任务了

其实你要升级**的装备，然后去摄影。会出现URL。还不行的话，跟在地下赛车后面，按ENTER键与他比赛。连续进行四场以上，赢了之后，会提示你解开**零件去安装，然后摄影，会出现URL。这是偶然间发现的，我以前打到第四关，突然没有赛事了。无法进入第五关，又不想重来。在郁闷的情况下，想着与地下赛车比赛，突然解开新零件，去安装，出现URL，赢了之后，解开第五关了。你去尝试吧。

跑道赛秘诀：务必要保留一些氮氧化物(N2O)给*后一圈用。如果你需要*后冲刺的话，可以派上用场。寻找快捷方式，但别老是使用它们！在某些比赛中，『快捷方式』实际上比较长，或是有着会让你降低速度的急弯！·竞速赛秘诀：《**飞车8》在竞速赛中，留意弯道并且避开会让你输掉比赛的车辆。猛踩油门将对手甩在后头。·直线加速赛秘诀：当在直线加速赛中对付电脑对手时，如果他们**你，务必留意他们的一举一动。他们会提早警觉即将出现的障碍。若你在直线加速赛里保持**地位，而且敌人就在你后头，他肯定会想要超越你。要避免这种情况发生，你应该将常察看后头，看看敌人是否打算变换车道，并在同一车道加速前进。如果你因为引擎烧毁而无法完成直线加速赛，试着改变『*速』旁的『*后驱动比』卷动棒。(*能调校->调校设定->传动系统)在PC上进行直线加速赛时，尝试使用方向盘或摇杆，或是任何能够让你以模拟方式控制油门的装置。利用这些装置，能让你轻松准确地由一档换至二档，这可以让你在竞速初期提早**对手，甚至于赢得比赛。你们可能早就遇过因为使用氮氧化物导致引擎烧毁的问题。如果你已处于变速箱的第四档，提早换档让指针处于第五档的低处，现在你便可以使用氮氧化物而无须担心引擎烧毁，而且你仍旧能以高速奔驰。在游戏的后段，你会遇到较长的赛道，你需要一辆有六速齿轮箱的车辆以避免引擎烧毁。·甩尾赛秘诀：准备参加甩尾赛时，必须选择正确的车辆。四轮传动、后轮驱动、前轮驱动车辆的表现完全不同。如果你能够精准地驾驭你的车辆，然后适度地将前轮调整成抓地力不足，使其较容易失去抓地力，并且将后轮也调整成抓地力不足，在你所能掌控的范围内，如果你透过测试跑道，调整出*适合你车辆的设定，你将会有一部容易甩尾但仍有相当好的控制*的车辆。此外，减少使用手煞车的次数，因为这样会大幅降低车辆的动量和速度。如果你有一辆马力强大的后轮传动车辆，在时速约30至40公里时，于转弯后立刻采下油门，这比拉起手煞车更有效，当然，如果你想让车辆蛇行则另当别论。另外，我发现这招在安装所有等级一或更高升级套件的AudiTT上格外有效。如果你有更好的*能，你可能会发现很难实时完成，但却可以获得大量的分数当你发现快要失去对车辆的控制，即将撞上墙壁或其它车辆时，按下煞车/倒车钮并同时拉起手煞车，保持这个动作，直到你看到点数落袋，通常在你的车辆完全停止或撞上墙壁前，你可以获得点数。·街道X竞赛秘诀：这里有一则关于街道X竞赛的秘诀：务必要将其它车辆撞出跑道。冲撞对手的同时，也要记得闪躲对手，冲撞对手车辆的后方角落，可以让他们打滑。你可以冲撞对手车辆的后方角落，将他们撞出跑道(又称P.I.T.技巧)，或者你可以试着在每个弯道处取得内角位置。这可以让你过弯更快速，另外还可以避免对手冲撞使你打滑。《**飞车8》为了在街道X竞赛中取得优势，调整你的加速齿轮比，将你的传动系统输出全都灌注于加速上。由于在街道X竞赛中你并不需要超高的*速，将所有的设定都调整成加速*佳化。·URL（地下赛车联盟）竞赛秘诀：当你参加URL竞赛时，透过甩尾、*快圈、**圈和动力滑行填满氮氧化物，但别因此而过度施展动力滑行。氮氧化物可以帮助你取得**位置，拉开并保持距离。依据对手的实力，你可以**3到4秒的距离，如果你够幸运的话，甚至可以**12秒。当由后方起跑时，尽可能提高转速，可以让你获得很棒的烧胎分数。然后甩尾直到你获得500至900点，这应该可以提供你足够的氮氧化物供接下来的两圈使用，如果节省使用的话，例如在弯道出口或直线道上加速。·追逐赛秘诀：要击败一名对手，以*速接近他。靠近他时，按下按钮开始追逐赛。他将会翻转或被冲撞至一旁，你便可在几秒钟内获胜。在追逐赛中竞速时，秘诀是在高速公路上奔驰，可以让事情变得简单许多，在你相当靠近他们之前，不要接受竞速邀请，如此你可以在**时间将他们撞到一旁，并且总是能够在10到20秒间获胜，而不必花费两或三分钟。这一招并非每次都有用，但是对于等级1&2来说屡试不爽。如果你**对手够远，在高速公路上U形回转驶入出口匝道，你的对手将会错过你的位置，必须花很长的时间弥补差距。在追逐模式中竞速时，在挑战对手之前尽可能地靠近他们。然后挑战他们并使用氮氧化物，尝试撞击你对手的侧边，让他们失去控制甚至撞毁。这里有另一个秘诀，竞速时试着开往可以做U形回转的路段，如果你能在适当时机做出U形回转，在对手尝试转向追上你时，你将可以取得大幅**。底下有两个能让你在追逐赛简单获胜的秘诀。**个秘诀是来到对手后方，施展PIT技巧。要这么做，你必须来到对手的侧边，用你的车头倾斜冲撞对手车尾角落。如果动作正确的话，他们的车辆会打滑，但务必记得在他们打滑之前按下开始追逐赛的按钮，因为这将会使他们停下，并且花很长的时间。第二个秘诀是驶过CityCore的五个喷泉。这必须花很多时间练习，但当你*练时，你将可以轻松地驶过这些喷泉，而你的对手则会在追逐你的途中不断撞车。如果你**对手足够距离，采取快捷方式。对手可能不会采用快捷方式，但若他跟你进入快捷方式，他将会在快捷方式中撞车。要快速地充填氮氧化物，倒退行驶直到你达到**RPM，然后猛力左转或右转。这将会让你做出J形转弯，并让你获得500点！这在高速公路上很容易做到，如果你遇到车流量大时，在停车场也可以办到。这里有一些低级的追逐对策供你参考。当你靠近高速公路的出口匝道时，让你的对手由后方接近你。在岔路口处将对手挤向水泥护栏。如果这招奏效-他将待在原地动弹不得，你便可以一路冲向胜利。如果这招没有奏效，将会让你的车辆打滑，这时使用你的手煞车控制打滑，并且使用氮氧化物追上你的对手，他的速度应该也已大幅减慢，你可以很容易追上他，在他还来不及反应之前，追撞他使他的车辆打滑。如果取得**位置，但却无法甩掉对手，驶入并穿过CityCenter的喷泉。你的对手通常会直接撞向喷泉。因为体积的缘故，驾驶小车比较容易成功，例如奥迪A3或标致206。或者你可以驾驶SUV车，因为它们速度不快。练习可以让你成为高手。·一般对策：《**飞车8》要填满你的氮氧化物瓶，施展甜甜圈绕行技巧(每完成一次可以获得400点)。此外，你可以利用你的液压装置取得点数。在生涯模式中，如果你在世界地图上已经找不到可以参加的比赛，前往“车体、烤漆/彩绘图案”商店加装更多的定制零件，提高你的外观评价。增加你的外观评价将会解开新的竞赛。当你在生涯模式中打造爱车时，**要记住一件事情。将*能摆在**顺位。在你投入大笔**改装扰流板和轮圈之前，先提升你车辆的*能。所有对手一开始拥有的*能模组都和你的类似。如果你无法赢得一场竞赛，前往车库降低模块等级或是移除所有模组。这能赋予你更多的选择。如果你加入一场直线加速赛，挑选一辆在无模组情况下拥有*佳加速能力和*速的车辆，这将赋予你超越对手的优势。同样的，参与街道X竞赛时，挑选拥有*佳操控*的车辆。参加任何比赛(直线加速赛除外)，当你以*速驶入急弯时，不要利用墙壁转弯，利用你的对手车辆或是道路上的其它车辆协助过弯。透过这种方式，除非你在撞击对手车辆时打滑，你不但可以撞毁对手车辆，还可以平顺的过弯。通常，完成直接从世界地图上挑选的任何竞赛，你将无法获得任何点数或**，然而，在生涯模式中，在世界地图上选择要参加的竞赛，然后直接开始竞速。进入竞赛2至3秒后，离开并重新参加竞赛，画面上会提示你将失去至今为止的所有竞赛进度-无所谓。完成竞赛后，返回探索模式，而非前往车库，这样可以让你获得额外的**。如果你希望让你的车辆180度回转并仍保有一定的速度，按住空格键(手煞车)而不要加速，并左转或右转。·多人/**游戏对策：当绿灯亮起时，留在车队的后方，当其它车辆撞在一起时，如果你没有跟着撞上去或是陷入混乱中，就是你超车的大好时机。小心应付弯道，保持**速度前进。当你解开氮氧化物时，记得点放而不要压住不放。这可以让氮氧化物使用得更久一些。此外，虽然Skyline是数值资料*漂亮的车辆，但它却会毫无理由的在直线中打滑。与Melissa对决时，驾驶Lancer并且提早煞车，而不要去摩擦墙壁，这样虽然似乎会降低车速，但却可以让你在整场比赛中获得优势。在获胜之前将你想要使用的所有零件装上车辆，因为在之后你将无法回去改装车辆。此外，如果你发现你不喜欢车辆驾驶时的操控*，替它加装悬挂系统套件。这样作虽然无法提升车辆的数值，但却可以让车辆的驾驭感受完全不同。*棒的竞赛顺序是先参加追逐赛，接着是非URL竞赛，*后才是URL竞赛。这可以让你的星等评价达到**，并让你因为登上DVD和杂志封面而获得更多*多的**。·车辆改装秘诀：为了提高你爱车的外观评价，从车体、图案开始改装，然后改装配件。这可以快速的提升你的外观评价。为了获得较高的外观评价，而不会更动你的车体设计，只需在四层使用相同的彩绘图案。或是至少让其中三层的颜色和车体相同。记住，马力调校＝实时调整。如果你希望让你的爱车发挥*大的*能，你应该多花点时间对它进行细微调整。在跑道赛/竞速赛模式中，我建议透过ECU在相对中等的RPM提升宝贵的马力和扭力。强烈建议在约4850RPM左右拥有更大的马力，而在传动系统部份，相较于*速应更重视加速，因为很少有比赛会在直线或高速公路上进行，让你尽情发挥*速的优势。如果你打算在有许多弯道的赛道上竞速，记得运用此改装秘诀，因为当你进入弯道时，你会(应该)减速，当你来到弯道**时，你会需要更大马力让你的引擎再度回到*佳速度。(在弯道中，你的引擎转速通常会落在4500-4800RPM，所以在不使用氮氧化物的情况下，于此区间你需要额外的马力)。此外，在你转弯后，处于弯道**时，你可使短暂的使用氮氧化物协助你加快进档，通常你煞车之后，至少都会退一档。一但你在爱车上装置了扰流板，你该特别留意这个装置并非只是好看而已。若想在高速下保持车辆稳定，扰流板扮演着很重要的角色。在马力调校模式中，我建议将前后下压力调整成相同的数值，并且越高越好。在高速竞速中这十分有用。人们喜欢看到他们车辆在通过起伏或弯道时『浮起』的特写画面，但这却代表轮子和跑道间失去接触，同时也损失了宝贵的速度和抓地力。尝试让你的车辆随时紧贴着跑道，以获得*大的*能。给跑道赛/竞速赛的对策。在下坡路段使用你的氮氧化物，而非在上坡路段。透过跑道地形和氮氧化物增加的马力，可以让你获得*大的加速优势。如果在下坡路段尽头紧接着急转弯，千万别尝试这一招，这通常会让你冲出跑道，因为煞车无法让你大幅降低车速，或者，如果你打算使用手煞车，这**会造成毫无必要的动力滑行，*后让你的车辆陷入无法控制的360度回旋初次替你的车辆安装碳**车体零件时，务必要小心，它们会降低你的外观评价。先安装普通的车体零件，例如镜子、车顶盖、引擎罩等等，检视它们是否会影响你的星等评价。此外，经常在各式各样的车体零件间卷动，确定*下方的零件不比其它零件值更多点数！祝你改装愉快。当新的轮圈出现时，立刻购买它们，因为在这个阶段你需要3星评价才能登上DVD封面。如果你购买新的轮圈，你的评价会**提升！附注：我指的不是游戏一开始时便可以购买的轮圈，指的是下个等级的轮圈。当你套用特殊彩绘图案时，若试图和其它普通彩绘图案并用，例如引擎罩彩绘图案，普通彩绘图案会消失，但这里有个方法可让你保留它们。首先，如果你想要让普通彩绘图案留在特殊彩绘图案之上，你必须用掉至少三个字段，但是如果你想让特殊彩绘图案在普通彩绘图案之下，那就先使用前三个字段。将你的普通彩绘图案套用至你想使用的字段，但只能使用三个字段，否则将无法奏效。一但你快乐的离开商店或车库并且储存游戏，返回商店或车库，在剩下的字段上套上你的特殊彩绘图案。你的普通彩绘图案会消失，但别担心。现在去喷涂车辆的底漆，但别真的重新喷涂车辆，然后按下b钮离开重新喷涂选单，你的普通彩绘图案会与你的特殊彩绘图案一起出现！！虽然我还没有试过，但我想应该可用这种方式套上两层特殊彩绘图案。

1、松油门并利用惯*使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

2、1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

3、2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

4、3．若只想小甩一下，可以不降档．

5、踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

6、1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

7、4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

8、5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

9、拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：

10、1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

11、2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

12、3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

13、入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：

14、1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

15、2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

16、3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

17、4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

18、5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

19、利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：

20、1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

21、2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

22、3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

23、利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：

24、1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．

25、2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

26、利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯*滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：

27、1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．

28、2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．

29、3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．

30、4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

31、四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：

32、1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．

33、2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．

34、3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

35、被认为是***的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

36、假设将要进入一个比较急的右弯。

37、1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

38、2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

39、3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

40、4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度*快。

41、跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

42、4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在*短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

43、5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

44、6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯.

关于地下狂飙2到此分享完毕，希望能帮助到您。