凯立德 在凯立德官网下载车载导航地图下载了怎么使用

在中国广东省深圳市简介深圳市凯立德科技股份有限公司，原深圳市凯立德计算机系统技术有限公司（简称：凯立德）是中国GPS导航软件**品牌。凯立德自1999年进入导航领域以来，一路伴随中国导航产业的萌芽、起步与发展。1999年开始导航软件的**，在国内率先开发出拥有自主知识产权的导航引擎；2000年开始研制中国导航地图，2005年获得导航电子地图制作（甲级测绘）资质，并于2006年发布****张“全覆盖”导航电子地图。编辑本段产品与服务凯立德的相关图片在GIS应用领域，凯立德利用**的空间信息处理技术，以数据可视化、思维可视化帮助客户全面了解地理信息的价值，并做出有远见的决策。按照国际软件工程标准，凯立德开发了具备自主知识产权的地理信息系统平台I-Spatial、电子政务平台X-Bridge，并在此基础上开发了国土资源管理信息系统、城市规划管理信息系统等系列软件产品；在地理信息数据化基础之上，凯立德率先将业务范围从政府决策支持、行业应用延伸到个人GPS导航应用，继续引领产业发展。自1999年进入导航领域以来，凯立德一路伴随中国导航产业的萌芽、起步与发展：1999年开始导航软件的**，在国内率先开发出拥有自主知识产权的导航引擎；2000年开始研制中国导航地图；2005年获得导航电子地图制作（甲级测绘）资质； 2006年发布****张覆盖中国大陆所有行政区划的“全覆盖”导航电子地图；2007年成为中国GPS移动导航系统**品牌。 2008年，凯立德敏锐洞察到GPS导航市场的变化，率先提出细分市场概念，将产品线进行重新划分。基于不同的设计理念，以及各层次用户需求不同，凯立德总计推出三大系列产品。三大系列产品分别针对GPS入门新手、GPS专业玩家以及GPS基本需求用户，在传承经典导航功能同时，率先**出新一代智能向导引擎，全面提升用户体验。在多年的发展历程中，凯立德与众多家国际**产业链前端厂家以及行业组织保持紧密的技术**合作，凭借雄厚的技术**实力取得了众多的成绩与荣耀：通过ISO 9001:2000质量管理体系**；参与制定多项国内外导航数据标准；获得国际OpenGIS组织OGC资质**等****；获得美国ESRI公司特别成就奖……现在的凯立德，凭借具有国际**水平的三大研究中心，继续在GIS/GPS领域中保持技术**优势：超过600人的地图测绘研究中心采集**各地信息，专业的数据研究中心确保了信息的精准，超过200人的软件**中心造就了系统的流畅应用。未来，凯立德仍将致力于为社会提供更加全面、更加细致的空间位置服务，为各行各业所有人提供更加便利的工作和生活！编辑本段发展简史凯立德公司发展历史 1997年凯立德公司成立推出****基于因特网的GIS与工作流相结合的”图文一体化”电子政务系统 1998年承担国土资源部首批科技示范项目”基准地价更新与信息社会化服务系统”,并形成相应GIS产品——基准地价更新系统 1999年承担国土资源大调查项目,基准地价更新系统在**300多个城市推广应用与**及韩国**汽车导航厂商合作,进入汽车前装导航领域 2000年参加国际标准委员会 ISO TC204/WG3.4,参与国际导航数据标准制订完成的”大亚湾核电站应急指挥系统”获得国际**GIS平台(ARCINFO) ESRI公司特别成就奖开发研制自主知识产权的导航电子地图及相应系列生产工具 2001年主持制订”**数字土地数据库框架结构标准(DLDB)”为国土资源部建立并开通”中国城市地价动态监测网” 2002年获国际OpenGIS组织OGC**资质建立软件工程**重点实验室（武汉大学）深圳产学研示范基地 2003年获**科技部中小企业创新**项目”IDBGIS因特网数据库地理信息系统平台”与广东地图出版社合作，发布凯立德首张导航电子地图《新世纪司机行车地图集》及汽车前装导航系统 2004年获**信息产业部电子信息专业发展专项**项目“TriDBGIS三维地理信息系统平台”通过ISO9001：2000质量管理体系**发布基于PND的移动导航系统 2005年获***火炬计划项目”GPS汽车自主导航开放式引擎“**发布基于LINUX（MOTO）和Symbian(NOKIA)平台的手机版移动导航系统 2006年制作完成并发布**243、335、362城市导航电子地图，**实现覆盖中国级以上城市的导航电子地图 2007年在深圳市政府支持下建立****导航电子地图软件工程中心制作完成并发布覆盖**2862个县及属下所有建制镇和香港、**的导航电子地图发布基于非智能手机（Feature Phone)系列移动导航系统据**调研机构调研结果显示，截止2007年底，连续8季度市场占有率**。并荣获“中国手机20年杰出表现奖”、“时尚之星”、“2007*佳导航电子地图”、“2007*佳汽车用品”等诸多荣誉，成为业内**的**品牌购买带有**凯立德判断购买的导航硬件产品中预装的凯立德移动导航系统是否为**，可以通过6A验证法“三步两招”轻松辨别。“三步”获得产品信息：**步：打开凯立德移动导航系统，进入地图界面，点击“查找”。第二步：在查找页面输入“AAAAAA”（6个A）。第三步：如软件弹出新窗口，窗口中显示出本机器“设备特征码/特征码”，请您记录该设备特征码，如软件无任何反应，则证明您购买的凯立德GPS导航软件有可能是较早版本或**产品，请拨打400-866-0118进行相关咨询。“两招”辨识系统**：**招上网查询：可以登录凯立德官方网站点开右下角的“产品**验证”版块，输入“设备特征码”以及相关个人信息进行验证，凯立德官方网站将会判断凯立德移动导航系统的真伪并告知消费者。第二招**查询：请凯立德客服人员帮助验证。用户将设备详细信息和相关个人信息告知凯立德客服人员，客服人员将会帮助用户判断所使用的凯立德移动导航系统是否为**。购买凯立德零售版凯立德零售版移动导航系统是具有单*包装的软件产品，标配包括包装盒、1份用户手册、1张安装光盘、1张快乐初装卡、1张快乐升级卡。（旧版产品包括2张快乐绿卡，无初装卡和升级卡）用户购买时可通过检查包装盒和快乐卡来判断产品是否为**。 1.是否有凯立德包装盒凯立德零售版移动导航系统的包装盒是**产品的*有包装，目前分为简装版和豪华版两种。 2.是否带有凯立德快乐初装卡、快乐升级卡或凯立德快乐绿卡购买凯立德升级包凯立德移动导航系统升级包也是单*包装软件产品，标配包括包装盒、1份用户手册、1张安装光盘和2张快乐升级卡。用户可以在购买时通过检查产品是否含有包装盒和快乐升级卡来判断产品是否为**。 1.是否有凯立德升级包包装盒编辑本段企业文化作为国内具有导航电子地图甲级测绘资质的企业，十多年来一直专注电子地图生产及软件开发，建立了专业的测绘队伍和软件开发中心。我们是行业的**者，也是开拓者。通过我们不断努力填补一项项国内的技术空白，通过创新为消费者提供*好、*经济的产品，也为自身发展奠定了基础。用户对我们的信任源于对产品品质的信任，而品质正是来源于我们的专业，我们的创新，我们始终如一的坚持。我们了解消费者所需要的，生产消费者所需要的，为消费者提供高品质的产品，实现产品的应用价值，达到产业合作伙伴共赢。

1、去年7月份,我在株洲一汽大众购买了一台CC轿车，原车上配置了飞利浦3681/91导航系统，今年3月13号，我上凯立德网站发现有2011年冬季版的地图更新，就在QQ上询问凯立德公司怎么更新，他们要求我到车上抄这些东西给他们：

2、他们说这是定做的地图，并且确认是**的，需要用一个软件叫<凯立德导航助手>在电脑上更新，我安装这个软件以后，却走向了一条凯立德导航不归路：

3、事情是这样的：这个软件在更新的时候没有做相应的提示，等到软件下载完成图库、并安装成以后就要付费,因为需要198元的升级费用，我觉得划不来，不如等到2012年春季版上市再更新，于是就拔下了内存卡，想不到厄运就开始了：地图卡在导航机上读不出来，重新插到电脑上也没有反应，我知道我的内存卡出问题了！于是我通过QQ和凯立德公司沟通,希望能回到2011春季版,可他们得出的结论是:只能买重新购买凯立德软件或者升级缴费，否则，他们没有办法解决，那个号称凯立德公司的客服邓经理还说出很弱智的问题：你要么把旧卡修好，要么购买新的软件！

4、这是什么屁话，我能修好旧卡还找你们更新这破东西？我在购买这套导航仪的时候已经间接付费，不可能为一套软件付费两次，我只要求回到我原来的样子，该公司以凯立德软件是和卡捆绑加密为理由拒绝恢复我的数据；你们要知道：以什么方式加密是你们公司的事情，和我有有什么关系啊，并且在软件自助升级的时候也没有做出“可能损坏卡以致整个软件不能用”的提醒，更没有说什么软件是和软件捆绑加密的,就让顾客一步一步升级，到后来就是一个付费页面，叫我们进退不得，只能出钱，这是故意设陷阱和讹诈！我现在的导航系统不能用，成为摆设!

5、这是什么理论啊,你们*导我在网上升级，该软件直接破坏我的卡，以致我原来的版本都不能用，现在卡被烧坏，谁能排除不是其软件搞的鬼，*导我一步一步往下走,一看不愿意出钱,就弄坏我的卡,让我进退不能,任人宰割!

6、我只要求回到我原来的样子，在购买这套导航仪的时候已经间接付费了的，凭什么一套软件付费两次，你们公司弱智到把一套600多元的软件寄托于一张20多元的SD卡上面,却要我因为你们的误导损坏储存卡而两次为同一软件、同一版本两次买单,这是什么天理!

7、这样做商业道德何在?你们加密方法弱智给我造成了损害,还要我给你们买单?我不会就此罢休的，我要把你们的损招公之于天下,并向深圳315**,不达目的绝不干休,也希望网友们多多提防：凯立德是一家*不道德、没有责任感的公司，大家檫亮眼睛看好他们，不要上当！

1、曾经的车载导航一哥凯立德，为什么现在这么惨了？

凯立德1997年开创，2000年设计开发导航地图，2005年获得国内**甲级地图勘察资质。那个年代买车的时候，如果想装导航地图的话，基本都是凯立德的，而且用了凯立德地图之后，有很多像我们这代人都觉得凯立德地图还真不错。

2、凯立德1997年开创，2000年设计开发导航地图，2005年获得国内**甲级地图勘察资质。那个年代买车的时候，如果想装导航地图的话，基本都是凯立德的，而且用了凯立德地图之后，有很多像我们这代人都觉得凯立德地图还真不错。

3、但是，凯立德有一个很大的缺陷，是为了资费标准。在买车的时候，凯立德的地图会先内置。但是咱们在我国这些年发展趋向迅速，要不了多久一条大路开启，一个新桥镇开启，一个新隧道工程施工开启。凯立德地图不能网络连接，不能**升级，尽量下载升级包不断升级，而且更新的频次*有可能半年多就需要升级一次。

4、倘若半年多不升级，依靠线下的地形图去外地导航条，可能从迅速上面导航条导的下高速都有可能。因而，升级地图非常有必要，而且是一个很麻烦的事情。如果对电子产品不太*的，仅有开车去4S店升级导航条，升级一次好几百。因而，凯立德那时靠升级和后期服务*得盆满钵满。在这样的经济形势下，有将近10年的时间，凯立德位列车载导航的行业龙头。当时的情况是凯立德**，四维图新第二，高德导航第三。

5、但是随着以后智能安卓手机的崛起，手机上上方导航条变得越来越智能化系统。手机端下完手机***还能免费试用，可以网络连接，*重要的一个功效，实时路况、地图更新都变得简单了。高德导航*开始明确指出地图**免费，升级导航条不用消耗，运用地图也不用再买会员。对于一个收费的软件和一个免费的软件，而且软件工具可装在手机里，可以比较方便地使用，渐渐地大家都普遍使用手机免费导航手机***，行车电脑上面收费的自然而然就被人抛弃了。发展趋向到后面，四维图新被腾讯企业回收利用，高德导航被阿里巴巴收购，网页搜索自己做了地图。

6、发展到现在，导航条的一哥二哥就是网页搜索高德导航轮流坐，腾讯官网稳居下一位。针对凯立德，由于之前资费标准收下意识，突然免费了，凯立德找不到生存之路，后面都没有那么多的资本和大佬接任，再加上目前很多行车电脑都是基于安卓手机系统的，在手机上面的移动端用惯了网页搜索高德导航之后，自然就会把高德导航和百度地图导航再移植到行车电脑上面。伴随顾客用户习惯的改变迁移，名正言顺，曾经的一哥凯立德就渐渐地没落了，慢慢地的被大伙儿遗忘了。

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