冒险家 林肯冒险家到底值不值得买

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以*高端的豪华车形象示人。印象*深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的**身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和**的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家2020款2.0T两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身*价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车*正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的**印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的**细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家采用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知*早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种*强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是*树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中*引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像*了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是*聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台*格*鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动*可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特*做到了堪称越级！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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长安？豪车？火了？同时具备这三个条件的车型可太少了。少，不代表没有，这里就有一款连续4个月刷新林肯品牌单车型销量的车——林肯冒险家(图片|配置|询价)，而林肯冒险家正是长安林肯制造的。这应该也是长安为数不多造出来的比较火的豪华车车型了。

一款车卖得好，尤其是入门级豪华SUV上市即火的，首先要看的就是*价比。价格是影响一款车销量高低的关键指标，林肯冒险家定价24.68-34.58万元，入门版24万多的售价，可以说非常亲民，但是*价比又不能用价格完全诠释，这还得看其配置。从林肯冒险家的配置看，也就不难理解为何上市如此之短便取得月销破四千辆的成绩了。

林肯冒险家搭载了动力系统2.0T/245马力+8AT，这样的动力总成兼具了高*能、高稳定*，而同级别的SUV基本搭载的变速箱都是双离合，*大马力也难有200Ps,从这点看，林肯冒险家的动力总成优势，几乎是在25万区难逢敌手。

以冒险家**配版本为例，全黑内饰却也没有廉价感。整个内饰布*的接触处基本都有走线设计，皮质材料使用面积非常广，而双色版本的内饰更加具有豪华色彩。做工之外有些细节也比较到位，印有林肯汽车标识的精致缎纹铝饰条贴在了中控部位，也让车主更有归属感增添了年轻活力。

使用成本，豪车标下家用车的成本

林肯冒险家采用的2.T发动机，只需要加92号汽油。油箱容积62.2升，目前的92号汽油价格算，加满一箱油也就340元左右。按照冒险家7.5L/100km的油耗算，一箱油可以跑出830公里，合计一公里只需要4毛钱的油钱，当然市区用车肯定要缩减不少。

林肯冒险家给出的售后质保是5年/14万公里，远高于同级别对手。这意味着，5年内林肯冒险家出现的小毛病4S店都会免费维修。这一点不用担心，作为**的售后体系，4S店的售后部门对于出现的质量问题，基本都会免费维修。这在一定程度上节省了车主的用车成本，减少了潜在用户的顾虑，这一点也成为林肯冒险家大卖的原因之一。

林肯进入中国市场有些年头了，但是因为纯进口车的身份价格一直居高不下，其销量一直没有多大起色。而选择与长安合资生产林肯某些车型，也是林肯能够下调价格的关键因素。林肯冒险家便是长安和林肯合作的**款成功车型，下一步或许我们可以期待林肯轿车的国产化。这样一来，BBA的汽车市场份额必然受到冲击采取价格战，*终受益的还是消费者。

冒险家林肯是林肯旗下的一款紧凑型SUV，作为一个二线豪华品牌的林肯，冒险家要和一线豪华品牌的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLB等车型来竞争，林肯作为*晚国产化的豪华品牌，它所推出的冒险家怎么样呢？

1、悬挂偏软。由于是豪华品牌的缘故，林肯想把冒险家的底盘调教到比较舒适的感觉，但不料用力过猛，使得冒险家在中高速转弯的时候会侧倾严重，在刹车和急加速的时候也有明显的点头和抬头现象，舒适表现反而不如同级别的奥迪Q3和宝马X1。

2、刹车不线*。对于脚法不**的小伙伴来说冒险家的刹车效果简直是噩梦，轻踩刹车踏板时几乎没有刹车，但是重踩刹车踏板时力度又会过猛导致突然停下，但我认为只要习惯之后就能明显改善这个问题。

3、后排座椅偏短。冒险家的空间表现是同级车型傲视群雄般的存在，但是后排座椅的长度比较短，对于身高比较高的大长腿人群可能并不是那么友好，宽大的空间加上短座椅的组合不禁会让人想到是缩短座椅来换取大空间的想法。

4、低速顿挫。中低速行驶时能感受到明显顿挫，但有车主反馈说试驾车的顿挫感还好，新车就会明显一点，可能是新的行车电脑还未学习车主驾驶习惯，过一段时间就能减少顿挫感，但即便是这样，我也认为冒险家变速箱的调教是比不上奔驰和宝马的。

5、隔音水平。单论冒险家的隔音效果是达不到个人心理预期的，100km/h的速度行驶时能听到车外风噪，但是拉上竞品车型对比，这时候冒险家的隔音水平**是**者，虽然达不到我的心理预期，但是冒险家确实是在该价位中你能买到隔音效果*好的车了。

冒险家虽然有不少通病，但是除开通病之外，所见之处几乎都是优点，比如对比同级别车型的动力、配置和空间上都有一定的优势，对于冒险家的优势部分没有展开讲是觉得作为一个豪华品牌，这些优势是理应存在的，而且我认为选择林肯冒险家的人群并不偏向于其优势部分，更多的是偏向于追求个*和欣赏林肯品牌百年历史的人。

文章分享结束，冒险家和林肯冒险家到底值不值得买的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！